Een ketting is een algemeen transmissieapparaat. Het werkingsprincipe van de ketting is om de wrijving tussen de ketting en het tandwiel door de dubbelgebogen ketting te verminderen, het energieverlies tijdens het krachtoverbrengingsproces te verminderen en zo een hogere transmissie-efficiëntie te verkrijgen. De toepassing van kettingaandrijving is voornamelijk geconcentreerd in sommige gevallen met een hoog vermogen en een lage rijsnelheid, waardoor kettingaandrijving meer voor de hand liggende voordelen heeft.
Het principe van deketting automaatis als volgt: deketting automaatgebruikt de gasdistributieketting om de nokkenas en de tuimelaar van de klep te bedienen en opent en sluit de klep op het juiste moment. klep werk. Vergeleken met de twee heeft de uitwerpmachine meer knooppunten om de klep te regelen, en de structuur is complexer, en de klepspeling verandert sterk onder de verschillende temperaturen van de koude motor en de hete motor, waardoor het geluid ook groter is , en het is uitgerust met hoge snelheid. Het gas blijft achter, het verbrandingsrendement is relatief laag en de trilling is ook groot, dus het is niet geschikt voor een hogesnelheidsmotor met een grote cilinderinhoud en hoge prestaties. De voordelen van deketting automaatzijn laag geluidsniveau, weinig trillingen, snelle snelheidsverhoging en meer geschikt voor gebruik op hoge snelheid.
